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So war mal im Keller an meiner großen Ersatzteilkiste und sehe da, ich habe noch aus einem von Darmals aufgekauften Roller ohne Papieren wo ich alle Teile abgebaut habe und auch dieser Scheinwerfer wobei beide Halterungen noch in Ordnung sind. Das Glas ist allerdings Kaputt und ich wolte jetzt die Gläser tauschen von beiden Scheinwerfer, somit hätte ih wieder einen Vollständigen ganzen Scheinwerfer. Habe die Kabels an der Lampe mal alle abgezogen und bekam auch diese Weise Abdeckung runter,…

Moin Markus, ja da bin auch mal gespannt ob in in den Dunkelen Ecken im Auspuff was erkennen kann, lol jetzt kann ich auch selbst Magenspieglung machen und muß nicht 3 Monate auf Arzt Termin warten..... :nick: :lach:

Zu dem Thema mit dieser Sternscheibe hatte ich doch mal nen Thread aufgemacht ... :licht: Hab damals 100 Stück in M6 und M8 für etwas um die 6 Euro gekauft und dann als Maxibrief gegen 3,50 incl Porto immer 10 Stück verteilt im Forum ... eben wegen der unverschämten Versandkostenpauschale. Ich glaub ich hab immernoch ein paar dieser Scheiben, die ich im übrigen auch nicht mehr benutze ... weil Übung macht flinke Hände an dieser Stelle ... :nick: Bin mal gespannt ob du in dem dunklen…

Wie gesagt ich werde es im Auge behalten . Und bemühe mich nur noch bis zum Überlauf / Ventil (bild1) zu tanken und nicht bis zum Deckel. (Bild2) Kommende Woche wird spannend

Die Unterdruck Benzinhähne haben ihre kleinen Tücken, beim Prüfen ob der Unterdruck noch Funksioniert ist ja ok Benzinhahn ist nicht Defekt. Aber dann kommt das Problem mit dem Vollen Tanken, genauso wie grade Zuendfunke es beschreibt. Das hatte ich auch mal und jedesmal beim Vollen Tank ist der Motor schlechter gestartet, den wenn der Druck vom Benzinhahn nicht gehalten wird dann kann das kleine Schwimmerventil es erst recht nicht und der Vergaser läuft voll u.s.w.

Sollte es mit vollem Tank wieder Probleme geben,dann schließt der Benzinhahn nicht richtig.Das hat man oft,das die Dinger bei mittel bis fast leeren Tank noch gut schließen ,bei vollem Tank dann aber der Druck auf den bereits angeschlagenen Benzinhahn zu gross ist und er dann nicht mehr schliesst

Versuche bei dem Nächsten Tanken den Tank nicht bis oben voll zutanken, das klappt seher gut wenn man die Zapfsäule etwas tiefer in den Tank rein schiebt und dann stopt er eh wenn der Sprit an nach oben kommt. Ich habe am Anfang auch zwischen Geld und Liter geschaut beim Tanken, wenn der Betrag für mich nicht gestimmt hat dann drücke ich nochmal nach und somit kommt immer mehr Sprit in den Tank.

Also anfangs hat das mit dem Klapp Choke geklappt. Zwei Tage später will er uns verrecken nicht anspringen. Die letzten Tage immer sehr schwer angegangen. Bilde mir ein das es nur bei vollem Tank ist . Benzinhahn habe ich nochmal getestet gestern der ist ok. Das schwimmernadelventil habe ich noch eingestellt ( also das Röhrchen darunter 0,2 mm weiter in Richtung schwimmernadelventil geschlagen ) Wie aus der Anleitung hier von der Seite https://sfera-haiza.de/schwimmereinstellung.html…

Ich habe in einer großen Dose in Schwarz einen Rostumwandler, den kann ich aber nur für Teile nehmen wie Ramen wo nicht Heiss wird.

Achim befindet sich derzeit im Kaufrausch :lach: Ich habe auch mal meinen Krümmer mit einem schweineteuren Ofenlack (-1200°C) lackiert.Nach par langen Ausfahrten war wieder alles ab und der Krümmer sah wieder genauso aus wie vorher.Seitdem gebe ich da kein Geld mehr für aus sondern behandel meinen Krümmer nur noch mit Rostumwandler und Leinöl :nick: Sieht doch eh keiner