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Hallöchen zusammen. Folgendes Problem: Der Roller meines Mannes (Sfera NSL 50) ging plötzlich aus und nicht wieder an. Der Unterdruckschlauch am Benzinhahn war ab. Nachdem der wieder drauf war orgelte er immer aber sprang halt nicht an. Gesundheitsbedingt ist das ganze 7 Monate nun her. Mittlerweile tut sich gar nichts mehr da die Batterie leer ist. Meine Frage: Wie würdet ihr vorgehen? Was ist am einfachsten und günstigsten zu kontrollieren/machen? Und was vielleicht danach? Oder kann…

Danke dir. Klappchoke war auch eine Idee von mir, aber gibt ja keine passenden. Schön, dass du deine Erfahrung bezüglich diesem geteilt hast - für mich ist die Sfera RST mit dem Weber-Vergaser Neuland. Mein Kumpel will einfach einen perfekt startenden Roller und das kann ich auch eigentlich ;) Werde den Thread auch im STC-Forum reposten, damit keiner mehr doof dasteht. Danke.

Es gibt nur noch die Nachbauten. Diesen Nachbau habe ich aktuell in beiden RST 50 drin: https://www.ebay.de/itm/275073809336 Das Problem mit den Nachbauten ist, das Made in China sind - manchmal, wenn auch selten sind die neu schon defekt. Deshalb besser 2 kaufen, und wenn die RST 50 mit dem Ersten nicht so läuft wie sie sollte, den E-Choke raus und den anderen rein und den defekt gelieferten E-Choke reklamieren ( immer schön mit paypal bezahlen, damit man sein Geld im Falle eines defekt…

[…] Ich küsse dein Herz, endlich mal jemand, der Bescheid weiß. Bin mir unsicher, es ist ein Weber-Schutzkäppchen drauf, auf dem eChoke steht made in Italy, aber das Ding kommt mir viel zu lang vor. Habe zwei Fotos angehangen. Habe schon alles überprüft bis hin zum Membranblock, diesen ausgetauscht und und und, halt auch, weil er kalt schlecht anspringt. Kannst du mir einen eChoke verlinken? Es steht oft für Weber dabei, aber ich glaube den Nachbauhändlern nix mehr ;)

Sicher, das du den E-Choke für den Weber-Vergaser verbaut hast und das dieser auch einwandfrei funktioniert? Ich fahre 2 Sfera RST 50 mit Weber-Vergaser seit einigen Jahren und bei beiden hat sich schon einmal der E-Choke verabschiedet und die Arbeit verweigert. Beide Male stiegt der Verbrauch deutlich und die Sfera sprang kalt nur sehr schlecht an. Nach dem Tausch gegen einen neuen E-Choke funktionierte alles wieder wie es sollte. Diese Nachbau-E-Chokes haben nur eine sehr begrenzte…

https://www.scooter-attack.com/de/kaufen/choke-stage6-universal-inkl.-zug-150cm-kabellaenge-22244?gad_source=1&gad_campaignid=23010213343&gbraid=0AAAAAD_hkFxxRRn7Hy3QSzRM7TYAwInT1&gclid=CjwKCAjwl97RBhBWEiwAa9rbXd5m9jvY7S47ZyeAXLSQwr5o1pr4vUvnLyGUCczrEVjdWzfmm8fTHhoC66oQAvD_BwE Hier hast du 150cm zuglängr. Könnte hin kommen

Hallo, das Problem mit dem Weber-eChoke ist ja bekannt. In meinem Vergaser steckt ein Austauschchoke. Kiste springt kalt ziemlich schlecht an. Verbraucht recht viel Sprit und für meinen Geschmack sind die Abgase zu blau. Mir erscheint im Vergleich zum Originalechoke die ganze bewegliche Einheit zu lang. Wer kennt sich damit aus und kann Tipps liefern? Danke.

Du Bist zu Beneiden..... Hast gleich den Scootershop S.I.P in Landsberg. :cool:

Dann könnte es schon an der Hauptdüse liegen, mache das mal so wie Zyklon das schrieb. Der Zylinder ist ja noch Orginal 50ccm geblieben und die Variomatik auch mit ihren 17x13,5 Mass oder schon diew 16x13 verbaut?

Dankeschön @Zyklon . Laut ist der Stage 6 wirklich nicht. Kann auch sein dass meine Ohren ein kleines Trauma erlitten haben vom LeoVince TT ungedrosselt…Der war wirklich laut. Ich kann mal morgen ein Video machen, heute will ich meine Nachbarn lieber nicht mehr nerven. Danke auch an @adix7 . Ich habe noch den originalen PHVA 14 BD Dell‘Ortho Vergaser verbaut. Jedoch habe ich eine Malossi Luftfiltermatte selbst zugeschnitten und sie mit 2T Öl von Liqui Moly leicht beschichtet, wie es sich…