sfera-haiza.de

Habe es gefunden, also nur hin 1000 km nach Italien und zurüch auch noch makl 1000 km. https://www.youtube.com/watch?v=aW_VqnjsXSo

Vor 1 Monat habe ich auf YouTube ein Video gesehen wo Freunde mit 50 ccm Roller darunter eine Sfera NSL dabei war ca. 2000 km gefahren nur hin, die NSL viel 2 mal aus und die Strecke ginge nach Italien wo sie einen neuen Zylinder mit Kolben gekauft haben in einer Piaggio Werkstatt und haben sich aber im freien den Zylinder selbst eingebaut. Mal sehen ob ich das Video noch mal finde.

https://maps.app.goo.gl/DkLPY43XnUSFE7Ag8 Eine modifizierte Fahrradstrecke, denke mit 2 oder 3 Übernachtungen sollte jede Strecke zu schaffen sein, wenn die Kugel es mitmacht. Im Juni, bei absehbarem trockenem und warmen Wetter natürlich.

Als ich mal mein Hinterrad ausgebaut hatte wegen Getriebeölwechsel, da habe ich später auch einen neuen Splint genommen. den der alte ist beim raus holen eh kaputt gegangen.

Was mich wundert, im WHB der Sfera, soll man nur originale Muttern verwenden. Aber das man die austauschen soll wird nicht genannt. Ich habe mal bei dem Vorderrad geguckt wegen den Splinten und da steht explizit, dass man beim Wiedereinbau die Splinte tauschen muss. Oder verstehe ich das falsch?

Wasserkanal für die wassergekühlten Modelle wie z.B. Piaggio Quartz wo dann die Wasserpumpe auch drin läuft Piaggio hat da nicht extra andere Motorblöcke für gebaut Am Zylinder sind auch diese Wasserkanäle zu sehen

[…] Im Buch heißt es Dehnmutter! Das Buch ist das Standardwerk für die Sfera: Sfera Motorroller 50er und 80er Modelle 1990 - 1995 / Technik, Wartung, Reparatur / Verlag Schneider Textsystem ( spätere Auflagen: Verlag Schneider Media ). Im Werkstatthandbuch ( italienisch/französisch/deutsch ) wird auf originale Piaggio-Ersatzteil-Muttern hingewiesen - und die sind laut Piaggio-Händler Dehnmuttern! P.S.: Laut Buch 85 ml Getriebeöl ( Hinterradgetriebe ), aus der Praxiserfahrung sind 65 ml…

Moin moin, ich hätte eine Frage also nicht wirklich ein Problem. Ein bisschen Abwechselung zur Dehnmutter :lach: . Ja und zwar wollte ich fragen, wofür dieser Ausgang ist. Diese "Schnecke" ist einfach ein leerer Gang zum Pickup. Da kommt nichts rein und hat auch nichts mit dem Verbrennungsprozess zu tun. Soweit ich weiß hat das der NSL2M Block nicht, dass es zum Pickup geht, aber der von der ZIP (auch XXX2M). Der Eingang an der Zylinderdichtfläche wird manchmal vom Zylinder abgedeckt,…

Welcher Verlag ist das genau vom Handbuch oder wer hat das Geschrieben. Mal eine ganz andere Frage. Was steht den in den Handbuch drin zwecks Getriebeöl einfüllen in die Sfera. Edit: Es ist und bleibt eine Flanschmutter auf italienisch auch genannt dado flangiato

[…] Sfera-Handbuch, Seite 63!