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Wie ist denn die Kompression überhaupt im warmen Zustand? Wurde das schon mal überprüft? Wurde die CDI mal gecheckt bzw. getauscht?Zündfunke schön kräftig oder eher so la la? Zu meiner Frage über die Motorleistung hast du ja leider nichts gesagt

Mit choke noch schlimmer, hab wie gesagt schon 2 versch. 17,5er und 2 14er ausprobiert, luftgemisch rumgedreht nadelstellung und hd. jetzt wo er im recht kalten zustand gut läuft, auch bei einer normalen abstimmung, sprich nadel mitte, 68er hd und luft gemisch 1,5 raus, ist die gasannahme nach 3 minuten fahrt für die tonne

Ist das ein Original Vergaser? Beim Nachbau ist es oft so, dass der Schwimmer viel zu weit runtergeht und dann sich das Schwimmerventil verkantet. Benzin läuft einfach über. Sonst wie vorher schon gesagt wurde

Wenn der Schwimmer nicht mehr runter fällt dann stimmt was mit der Schwimmernadel nicht. Ausbauen und schauen was damit los ist vielleicht bissel WD 40 drauf und immer hoch und runter drücken vielleicht fängt sich die Feder im inneren wieder. Wenn nicht würde ich das Teil mal neu kaufen und testen.

Wenn die schlechter Gasannahme auftritt halt mal an und zieh den Choke und schau ob es schlechter oder besser wird. Aber wenn du schreibst das Zündkerzenbild ist Rehbraun kann es am Gemisch nicht liegen.

Das Loch habe ich bei allen DellOrto Vergaser DD-BD sowie beim QD; Schwimmer mit Schwimmernadel neu, hier der Link und dann müßte es gut sein! https://www.sip-scootershop.com/de/product/schwimmer-dell-orto-fuer-phva-phvb-phbn-vergaser_MB53053?cr=de4b2f82-d7af-4afd-bde2-c726ef770aef

Das ist schlecht, er müsste sich mit dem kleinen finger suupee locker anheben lassen, wenn du schon dabei bist auch mal checken, ob das schwimmerventil dicht macht, sprich, in die benzinzufur blasen, langsam den schwimmer nach oben bewegen und gucken ob er ziemlich weit oben dichtet

Grüße, Dichtungen sind überall drin. Schwimmer schaue ich mir grade an, der ist ein minimal schwergängig, lässt sich aber bewegen, kommt von allein aber nicht mehr von oben runter glaube ich

Naja, wenn er nachts stand und ich ihn starte, wobei er auch immer nur mit manuellem choke angeht, ihn dann rausmache nach 100 meter fahren, läuft er 2 minuten top, gute gasannahme, alles top, danach halt nicht mehr, heisst doch eigentlich auch, wenn er durch die Temperatur weniger kompression hat, dass er noch weniger drehmoment und agilheit hat?

Macht der Motor das immer oder nur wenn er warm ist? Und was ist für dich dann Warm.