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Wackelkontakt oder Kabelbruch. Ich denke aber, an mehr als eine Stelle. Da bleibt nur, Roller ausziehen und Kabelbäume sorgsam absuchen.

ja ich hab da bereits so ne vermutung: der flansch vom krümmer ging nur sehr mühsam über die bolzen vom zylinder, sitzt schon alles fest und ist dicht (wenn ich den auspuff zuhalte, geht er aus) – aber in der ecke muss auch nochmal nachjustiert werden

Darin liegt natürlich eine kleine Gefahr. Fahrschulen werden leicht zur Gelddruckmaschine. Da ist eine Vorabinformation über die Rechtschaffenheit zwingend erforderlich. Seitdem der TÜV statt Verkehrsamt die praktischen Prüfungen abnimmt, ist die Durchfallquote seinerzeit auch sprunghaft gestiegen. Ein Schuft, wer Böses dabei denkt. Aber eine legale Bescheinigung ist und bleibt eben legal.

[…] Nein, Theorie und Praxis, keine Prüfung. Ist aber auch kein Freifahrtschein. Der Fahrlehrer darf die Bescheinigung (mit der man den B196 dann beim StVA umschreiben lassen kann) nur ausstellen, wenn er der Überzeugung ist, dass man fähig genug für 125er ist. Wenn nicht, müssen weitere Fahrstunden folgen.

[…] Einfach, wenn die Vibrationen auftauchen, das Knie gegen den Deckel drücken. Bei mir war das auch ein 2-Mann Job, das herauszufinden. 🤣 Hab dann alle vorderen Birnen erneuert und um den Rand vom Fach selbstausdehnendes Schaumstoffdichtband gelegt, da ich es eh nicht benutze. […] Oh, stimmt. Da ist mir ja auch mal ne Mutter flöten gegangen, das dröhnt auch ordentlich. Aber auch sehr metallisch.

Bei Vibrationen würde ich auch mal die Befestigungsschrauben des Auspuffes checken. Die zwei am Motorblock.

dann checke ich das auch mal beim fach! ja schrauben macht spass, die lernkurve ist extrem steil

Nee, ein paar Fahrstunden und Prüfung

Nimm mal das Vorderrad ab und schau nach ib die 2 Nasen an der Felge in Ordnung sind. Wenn die Felge mal unvorsichtig montiert wurde und die beiden Nasen nicht in den dafür vorgesehenen Löchern versenkt waren, kann es sein das diese abgebrochen sind. Dann ist die Felge in der Hinsicht Schrott, zumindest für den Betrieb der Tachowelle

Guten Abend, Ich habe eine neue Tachowelle verbaut und habe das problem das diese trotzdem nicht läuft daraufhin habe ich unten und oben abgesteckt und habe gedreht wobei ich feststellte das die tachowelle gut ist und nicht gebrochen ist. nun habe ich die tachowelle unten an der felge angeschlossen und habe sie oben raus hängen lassen um nach zu sehen ob diese dreht. leider stellte ich fest das dieses nicht passiert und bin nun ratlos da ich keine ahnung habe von wo ich die tachoschnecke…