sfera-haiza.de

Mein Hinterreifen ist 100 x 80 x 10 und vorne 90 x 90 x 10, war schon so als ich den Roller 2019 gekauft habe und hinten ist jetzt einen neuen Reifen drauf mit der gleichen größe.

Gucke aber wegen den Reifen in die BE. Ich meine nur wegen der Legalität, wenn dir das wichtig ist. Bei älteren Sferas ist auch mal vorne+hinten 90/90/10. Ich würde aber trotzdessen hinten 100/90/10 und vorne 90/90/10. Aber wichtig zu wissen natürlich nur auf Privatgelände :trollface:

Ich schliesse mich der Meinung von Minatho an.Meine Vermutung : Entweder ist auf der rechten Seite eine Blinkerbirne defekt oder hat diese keinen richtigen Kontakt zur Fassung (z.B. Kontaktkorrosion an Fassung/Birne ) Das es auf der linken Seite gefühlsmässig zu schnell blinkt kann am Blinkrelais liegen .Da würde dann nur ein lastunabhängiges Blinkrelais Abhilfe schaffen wo man auch die Taktfrequenz einstellen kann…

Ist deine Batterie in Ordnung?

Ups, dann nehme ich meine Behauptung mal zurück. Stimmt Minatho, ich dachte wegennder Längsten Übersetzung wäre mit dem Anfahren gekoppelt.

Dazu müssen alle vier Blinkerbirnen auch jeweils 10W haben. Das Blinkrelais arbeitet lastabhängig. Eine oder beide pro Seite kaputt > Relais steht, eine zu stark (15W statt 10W) > Relais schaltet schnell, beide pro Seite zu stark > Relais rast.

Hä? Die Variomatik zieht sich nach wie vor, in die kürzeste Übersetzung zurück. Der Drosselring verhindert, daß die Variomatik in die längste Übersetzung ausfährt, was sich in der Endgeschwindigkeit bemerkbar macht. Dabei reden wir nicht über 10-15km/h sondern über 3-5 km/h.

Es wurden hier so viel Fragen gestellt aber zum größtenteils wurde da nicht drauf eingegangen. Mein Tipp Sfera zur Fachwerkstatt bringen und nach schauen lassen oder Verkaufen. Weil kann ja nicht sein die Leute schreiben sich die Finger wund und man bekommt keine Antworten. Ich sag nur wenn ich so ein Motor bei mir hätte für ein Kunden würde ich sagen einmal alles neu weil an so ein Mist schraube ich sonst nicht.

Über diesen Anbieter? Ds was Du meinst habe ich hier nicht verlonkt Sorry!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[…] Genau das meine ich ja, das hatte ich auch gedacht aber iwi scheinen sich nur die direkten Kontaktflächen zwischen Kurbelgehäuse und Zylinder zu berühren und dieser untere Teil schaffts nicht bis ran. Wie gesagt der Teil zwischen Gehäuse und Zylinder scheint mir auch etwas höher zu liegen. Die Stehbolzen sind neu. Die sind bis zum Ende eingeschraubt und haben oben noch genug Gewinde zum Anpressdruck aufbauen. Die Flächen darüber liegen ja auch press an nur dieser Bereich hatte mich iwi…