sfera-haiza.de

Das Ventil wird auch vom Werk einfach eingedrückt, ich hatte mal so ein Ölventil in einem DellOrto Vergaser raus genommen um zu Prüfen ob es auf der einen seite Dicht ist und später habe ich vor dem eindrücken etwas Schraubensicherung mittstarg ganz wenig am obern Ventilteilrand dran gemacht und dann eingesetzt------Hält Super!

[…] 👆🏼

Kurze Rückfrage noch: muss ich ein neues Ventil einfach nur einstecken? Ist das dann dicht? LG Clemens

Wenn er Super Startet ist das schon mal gut....Aber hast Du mal den Unterdruckbenzinhahn geprüft ob er entweder genug Sprit ab gibt oder ob er nicht mehr richtig schliest? Wenn er wärend der fahrt Absäuft ist das ein Zeichen das der Zylindersammt Zündkerze durch irgend eine Fehler von Sprit Überflutet wird! Es könnte aber auch an der CDI ligen oder auch an dem Lichtmaschinen Kabel das Direkt neben der CDI zusammen gesteckt ist und es ist aber dieser Schwarze Schutzschlauch drüber gezogen den Du…

Ah. In ordnung. Ich bin etwas ratlos. Also er startet immer top aber so bald man etwas Gas gibt spielt die gasannahme verrückt und er stirbt ab. Alles ab mebran ist auch schon mit orginal Teilen ausgetauscht. Dichtungen, schläuche...Samt simmerringe auch. Kann ein riss im Gehäuse möglich sein?

Normal ja, mein Sfera NSL Motor mit über 18000 km hat immer noch im kalten zustand 8 Bar und im Warmen auch noch weit über 7 Bar. Das ist gut so, also würde ich den Zylinder ausschliesen.

Moin in die Runde. Suche gerade nach einer Lösung für ein Gasannahmeproblem. Mal angenommen man kann alles ab membran nach außen ausschließen....simmerringe sind neue drin. Zylinder macht bei mehrfachen messen 8 Bar. Kann ich dann den zylinder samt fußdichtung ausschließen? Gruß Sebastian

Ja das stimmt Zuendfunke, bis jetzt hatte ich so über den Daumen geschätzt innerhalb fast 3 jahre ungfähr 8 vollständige Wandler mit Kupplungen zum überholen hier von Forenmitglieder und alle Federn die Ausgeleiert waren hatten die Beläge noch viel Belag.

Die Kupplungsfedern werden mit einer gewissen Vorspannung eingebaut,deswegen verschleissen (ich nenne es mal Ermüden) diese auch im Ruhezustand ohne das die Kupplung auch nur einen einzigen Meter mit diesen neuen Federn gelaufen ist. Ich hatte mir mal in die Sfera neue Kupplungsfedern eingezogen und die Kupplung dann als Reservekupplung ins Regal gelegt.Nach etwa 4 Jahren habe ich dann die Kupplung verkaufen wollen ,aber die Federn waren leider schon wieder ausgeleiert und musten erstmal…

Habe mir das ganze auch angesehen, ich sage zuerst was zu dem ganzen Zustand woüber ich ja schon in Beitrag 6 ein Video zum anklicken mit eingestellt habe. Mit den Kupplungsbelägen gebe ich Markus recht das sie noch sehr neuwertig aussehen gegen den Rest, ich Denke mal das mit sicherheit 2 neue Lager rein müßen. Den das tiefe Lager langt mir schon wie es aussieht, für mit ist es 99% sicher das nicht nur neue Kupplungsfedern eingezogen werden sondern der ganze Wandler auseinander genommen werden…