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War übrigens die vario! Hatte noch eine aus einem Hi-per 2 Motor runfliegen, die ist im Durchmesser 1cm größer Hat mir sogar noch +5kmh rausgeholt

Hast du die Hülse , die die Vario vom Ölpumpenriemen distanziert verbaut? Wenn die mitgelieferte Variohülse nicht auf die Kurbelwelle passt, hat sich vll. ein Grad an der Verzahnung der KW gebildet? Einfach mal mit feinem Schleifpapier nass abziehen und schauen, ob die Distanzhülse dann passt. Oder mal ein paar Fotos hier einstellen.

Ist es möglich, dass durch die vielen nichterfolgreichen Startversuche dein Kurbelgehäuse vollgelaufen ist? Auch könnte dein "neuer" 17,5 Vergaser an einer überflutung des Kurbelgehäuses schuldig sein. Ist das der Fall, kannst du starten so oft du willst....Erfolglos. Gruß aus BB

Auch ich würde gerne mal ein paar Fotos von dem Roller sehen, am besten wenn die Seitenverkleidung sowie Helmfach unten sind wobei man auch Vergaser und alles andere gut erkennen kann. Für was ist ein 17,5er Vergaser verbaut, es kommt normal ein 14er DellOrto rein DD oder BD! Ist der 17,5er ein Orginal DellOrto oder so ein Nachbauteil? Damit ein 2 Takt Motot Starten kann muß vollgendes erfüll sein, Orginal 14er DellOrto-Ganzer und dichter Ansaugstutzen-Membranblock mit Metall oder Carbon…

Auch von mir aus Rheinland-Pfalz ein Willkommen gewünscht....... :alt: Lg Achim ( adix7)

Warum hast Du uns dann mal von der ganze sache keine Fotos gemacht, wie zum Beispiel wenn Du die zu enge Variohülse auf die Welle schiebst wo sie hängen bleibt? Auch wäre ein Foto wichtig wo man nur die Kurbelwellen-Verzahnung sehen könnte um da vieleicht was erkennwn könnte, beide Variohülsen mal ein Foto machen wenn sie nebeneinander stehen und von der Draufsicht wo man den innendurchmesser erkennen kann?

Okay danke, das wusste ich tatsächlich nicht mit der HD. Man sieht ganz unten schon einen Bereich der deutlich „glänzender“ ist als der Rest bei der vario

Der Luftfilter ist ein Double Layer und da solltes du schon 2-4 Nummer größere HD nehmen. Ja eine Variomatik nutzt sich auch ab aber da müsste man Bilder sehen kann ich so nicht beurteilen.

Ich hatte keinerlei Probleme mit dem Anlasser bei der SV1

Willkommen an Bord HGMN, vielleicht sollte man erst einmal schauen warum sich der Motor nicht mehr starten lässt? :nick: Keine Kompression? Batterie leer? Kein Kicker mehr eingebaut? :oh: Warum? Viele GRüße aus Haltern am See, im südlichen Münsterland, vom Markus