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Zu a Ah das set hatte ich extra nicht bestellt hatte es auch gesehen , allerdings aus Unwissenheit. Mich hat gestört das dort keine Dichtungen bei sind und ich weiß nicht genau ob meine Karre irgendwie getunt ist ( Auspuff Drossel , Federn, oder sogar der Zylinder vllt nen 70 er ist ) und da rät man ja von Metall Membranen ab weil die durch Zuviel Schwingungen brechen und rein fallen. ( beim 70er zb) Aber gut zu wissen das beim Original keine Dichtungen bei sein müssen weil selbstdichtend.…

Ich habe alle Getriebelager, Wellendichtringe und Radlager einzelt bei Agrolager bestellt. Alle Lager von SKF, FAG und das Nadellager von INA.

Bei solchen Teilen empfehle ich immer Original Da braucht man dann auch keine Dichtung weil Membranblock sowie auch Ansaugstutzen eine selbstdichtende Gummilippe haben…

vielen Dank für die top Erklärung. Bei mir sind 3 von 4 Lamellen offen . Hab jetzt neu bestell aber mir wird gerade klar das das vllt nicht nötig war . Wie handhabt ihr das mit den Dichtungen ? Eine Dichtung oder zwei Dichtungen ? https://www.moto-deluxe.de/verschleissteile/motorteile/membranbloecke/36368/tuning-ansaugstutzen-membranblock-dichtung-set-fuer-piaggio-2-takt-50ccm

Totengräber 💀 :trollface: Thread ist bereits 11 Jahre alt und Jason ist hier zudem auch nicht mehr präsent (Gast) Ich kann dir aber erklären was er meint.Zwischen den Membranzungen (Lamellen)und der Auflagefläche könnte sich mit den Jahren Schmutz oder Ölrückstände gebildet haben.Dann schliessen die Zungen nicht mehr ordentlich und neigen sogar bei längerer Standzeit dazu zu verkleben.Dann öffnen sie erst gar nicht mehr.In diesem Fall muss man die Lamellen ausbauen und reinigen.Gleiches…

[…] Schade das der link nicht mehr funktioniert. Jason kannst du das nochmal erklären ? Bitte

Ein Sito muss man eigentlich nur durch Variogewichte abstimmen. Aber da du jetzt die Red Sponge verbaut hast musst du jetzt auch den Vergaser neu abstimmen. Die Red Sponge Luftfiltermatte lässt mehr Luft durch als der originale Filter (Gemisch wird magerer). Düse würde ich 2-4 Nummern vergrößern aber welche genau musst du selber austesten. (immer erst größer anfangen)

Hab den C16 Motor von 1999 mit 12er Dellorto PHVA und 86er HD von Werk aus. Also der Originalauspuff hatte ein Blindrohr. Hatte das abgeflext und zugeschweißt. Ansonsten keine Drossel im Krümmer gehabt. Wollte aber mal schauen was der Sito so kann und hab mir den dann geholt echt macht der Red Sponge so einen krassen unterschied? Dachte wäre irgendwie eine gute Kombination mit offenen ASS damit der durchatmen kann

Sehr schön ! Welche getriebelager hast du nun genommen ? Ich habe ein Set bei Roller.com geordert . Da hat alles gepasst

Servus, Ist es der C16 Motor ? Denke mal ja wenn du so eine große Düse fährst. Welcher 12 er Vergaser Dellorto oder Weber ? Die rote Malossi würde ich nicht nehmen ist definitiv zu viel Luft bei gleicher evtl. Schlechterer Leistung. Wenn es eine C16 ist dann hat aber der Originale Auspuff kein Blindrohr, sondern wie der Sito eine Drossel verbaut. Schreib doch mal deinen genauen Motor. Grüße aus München