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Vergaser hab ich nochmal zerlegt, Öl Ventil gereinigt, funktioniert. Hab jetzt eine 36ND eingebaut, geht jetzt nicht mehr aus, verbrennt aber immer noch weiß und wenn er warm ist und ich dann den choke schließe geht er wieder aus. Kerzenbild ist etwas dunkler wie Rehbraun momentan. Muss glaub mal ne große Runde fahren. Ach ja, Öl Pumpen Einstellung stimmt auch.

Dann denke zumindest an das fusselfreie Tuch im Kw-Gehäuse. Die Clips fliegen nämlich gerne durch die Gegend, und wenn du Pech hast und das Teil nicht wieder findest, dann wirst du dir ohne das Tuch Sorgen machen ob das nich ins Gehäuse geflogen ist --> kommender Kolbenfresser

Es geht also nur ums Handling beim Ein- und Ausbau? Dann würde ich mir nicht extra welche bestellen. In der Regel baue ich die nur einmal ein und dann ist gut

Inwiefern kann das an einem verstopften auspuff liegen? Habe auch seitdem ich das blindrohr zugeschweißt habe auch ab und zu ein klappern dass ich nicht identifizieren kann… eventuell ist irgendwas in den Auspuff gefallen und hat sich verkantet?

so heute haben wir endlich die Spiegel in Angriff genommen. Haben ein Loch gebohrt und ein Gewinde reingeschnitten an den Lenkerenden. Mit dem richtigen Werkzeug eigentlich recht gut machbar. und ich finde es sieht auch noch gut aus. Hab sie dann auch gleich bei 20km Heimfahrt getestet. Ich sehe halt endlich was! Nebenbei kamen heute noch neue Tachowelle und ein Seitenständer. So wird jetzt die Saison 26 gefahren. Im Winter kommt evtl komplett Neuaufbau.

....... praktischer C-Clip-Entferner. :ablacher:

Die C Dinger ( :cool: ) reinmachen geht ja noch....Aber entfernen... :motz:

Damit machst dus dir auf jeden Fall sehr viel entspannter 😎die c-dinger können einen echt zur weißglut treiben, mich zumindest

Sowas kauft mal als Schrauber im Dutzend. :cool: